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          中导洞施工方法 正举逃生管

          作者:admin????来源:未知????发布时间:???浏览量:
          中导洞施工方法  正举逃生管

                   近年来yb彩票平台,我国基础设施建设发展迅猛yb彩票平台,双连拱隧道作为一种新的隧道形式,在高速公路隧道建设中出境的频率越来越高,特别是在山区短途隧道中较为常见,且理念设计与施工工法也越来越成熟。所谓双连拱隧道是指两座隧道连成一体的单线双洞隧道,也就是共用一个中隔墙的隧道,可形象的称为“m”式隧道yb彩票平台。中导洞-正洞施工工法是双连拱隧道施工的一种高效施工方法。它根据新奥法原理,采用光面大断面开挖,使用锚、喷yb彩票平台、网yb彩票平台、钢拱架和超前导管及超前管棚等支护手段yb彩票平台,先开挖贯通中导洞,浇筑中隔墙混凝土yb彩票平台yb彩票平台,然后采用上下台阶法开挖左右正洞,最后进行全断面二次衬砌。
           
                  施工步骤有:洞口处超前支护——中导洞开挖——中导洞初期支护——中隔墙施工——正洞上断面开挖——正洞上断面衬砌支护——正洞下断面开挖——正洞下断面初期支护——正洞仰拱施工——正洞仰拱充填——正洞砼衬砌
           
                  中导洞开挖时,采用风镐、挖机开挖,采用上下台阶环形留核心土法施工。施工过程中yb彩票平台,顶板岩石将受到中导洞开挖的多次爆破扰动,所以顶板的稳定是关键。具体要求有:①搞好光面爆破,少装药,浅孔爆破,减少初次炮震的影响,减少围岩松动范围yb彩票平台。②适当加强顶板支护,保证支护质量。③施工正洞时要做好中隔墙的接顶yb彩票平台。

          施工隧道怎么设置逃生通道
          1.逃生管道设置起点为新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置。
          2.隧道逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设yb彩票平台,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。
          3.施工现场要按要求设置足够的通风、逃生管道和报警设施yb彩票平台。
          4.隧道逃生管道要壁厚不小于20mmyb彩票平台,管径不小于800mm,每节管长宜为1m~6m,可手动拆卸yb彩票平台,连接牢固,并尽量与隧道车人行横洞相连接,形成网状逃生通道yb彩票平台。对逃生通道设置不到位的,严禁开挖作业。
                                                                                                             
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          隧道逃生管适用于浅埋的城市隧道,可以作为竖直通风井使用

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